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Scrambler DTM 250

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Caractéristiques du scrambler DTM 250
    1. La moto hors route DTM 250 est entraînée par un moteur vertical monocylindre à 4 temps SOHC (Simple arbre à cames).
    1. Systèmes à double refroidissement: Refroidi par air et refroidi à l'huile.
    1. Transmission à 6 vitesses de style course à changements de vitesse 1 vers le bas et 5 vers le haut.
    1. Le silencieux d'échappement droit à aspect rugueux offre une bonne qualité sonore.
    1. Fourche télescopique à l'envers pour une conduite confortable et un meilleur contrôle du scrambler.
    1. Bras oscillant de haute résistance.
    1. Nous adoptons un mono amortisseur hydraulique à bras oscillant qui optimise le contrôle et la stabilité de conduite.
    1. Frein avant: Etrier double piston avec disques de frein ventilés de 245 mm pour un meilleur freinage. Frein arrière: Disques de frein ventilés de 220mm.
    1. Compteur LCD numérique unique de haute technologie.
    1. Feux arrière LED et feux clignotants avancés.
    1. Guidon en alliage d’aluminium solide et léger.
    1. La moto utilise l'air naturel pour refroidir le moteur et réduire la résistance de l'air, ce qui améliore la stabilité du système.
    1. Jantes sport en alliage d'aluminium à rayons rouges. Pneus sans chambre à air intermédiaire de marque FKR ayant une meilleure adhérence pour une conduite plus sûre.
    1. Repose-pieds arrière et avant en alliage d'aluminium solides et élégants.
    1. Le compteur d’impulsion magnétique fournit des données précises à temps réel.
Spécifications du scrambler DTM 250
Dimensions et Poids à vide
Longueur totale 2080 mm
Largeur totale 800 mm
Hauteur totale 1160 mm
Empattement 1370 mm
Garde minimale au sol 190 mm
Hauteur du siège 860 mm
Poids à vide 140 Kg
Moteur
Type de moteur Moteur vertical refroidi par air & huile, 4 temps, SOHC
Nombre de cylindre 1
Alésage du cylindre 66.5 mm
Course 66.2 mm
Déplacement 223 cc
Ratio de compression 9.0:1
Puissance maximale 12 KW (16 hp) @ 7500 rpm
Couple maximal 17 N.m @ 6500 rpm
Carburateur Keihen
Purificateur d’air Papier filtre à noyau
Démarreur Démarreur électrique
Ralentisseur 1500 ±100 rpm
Système électrique
Type d'allumage Allumage à décharge capacitive
Calage de l'allumage 10°±1.5°@ rpm BTDC
Bougie d'allumage NGK
Batterie 12V 6.5 Ah
Fusible 10 A
Phares 12V 35/35W
Feu de stop / feu arrière LED 12V
Clignotant 12V 10W
Capacité
Réservoir de carburant 9 L
Huile moteur
Vidange d'huile
Révision
1.4 L
1.5 L
Huile de fourche avant 360 mL
Transmission
Embrayage Multi-plaques humide
Transmission & Changement de vitesses 6 vitesses (1 vers le bas et 5 vers le haut)
Ratio de réduction primaire 3.091
Ratio de réduction finale 2.84
Rapport de vitesse faible 3.083
Rapport de vitesse 2ème 2.063
Rapport de vitesse 3ème 1.450
Rapport de vitesse 4ème 1.130
Rapport de vitesse 5ème 0.957
Rapport de vitesse élevé 0.815
Chaîne de transmission 520H
Châssis
Amortisseur avant Fourche télescopique à l’envers
Amortisseur arrière Mono amortisseur à bras oscillant
Course de l’amortisseur avant 238 mm
Angle de braquage (gauche et droit) 42°
Frein avant Frein à disque
Frein arrière Frein à disque
Taille de pneu avant 110/70-17
Taille de pneu arrière 130/70-17
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