Caractéristiques de la moto DTX 150
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- La moto est équipée d’un moteur SOHC (simple arbre à cames en tête) vertical monocylindre à 4 temps.
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- Nous adoptons le contre balancier et la chaîne silencieuse pour réduire le bruit et la vibration du moteur.
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- Double système de refroidissement: Refroidi par air et refroidi à l'huile.
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- Transmission 5 vitesses de type course avec changements de vitesses 1 vers le bas et 4 vers le haut.
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- Pot d’échappement en acier inoxydable d’apparence audacieuse.
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- Le cadre du tube en acier de haute résistance améliore la stabilité de la conduite.
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- Fourche télescopique à l’envers assurant une conduite confortable et une meilleure maniabilité.
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- Suspension arrière équipée d’un amortisseur à huile avec précharge du ressort hélicoïdal ajustable, optimisant la manipulation et la stabilité de la conduite.
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- Frein avant: Etrier double piston avec disques ventilés de 260 mm pour un meilleur freinage.
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- Frein arrière 130 mm, Frein à tambour de 130 mm.
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- Projecteur en verre en cristal transparent multi réflecteur semblable à un transformateur pour une conduite nocturne en toute sécurité.
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- Indicateur de vitesse numérique / Tachymètre analogique de course facile à lire.
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- Le feu arrière LED super lumineux unique correspond à l’extrémité arrière. Equipé de lampe de clignotants LED élégante.
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- Visière aérodynamique
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- Siège haut et bas ergonomique confortable et ajustable.
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- Jantes en alliage de fonte d'aluminium structure stéréo et Pneus sans chambre à air de marque CST offrant une meilleure adhérence pour une conduite plus sécuritaire de la moto.
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- Le pignon de compteur de vitesse à impulsion magnétique fournit des données précises.
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- Support latéral en acier forge solide et fiable.
4 combinaisons de couleurs en option
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Noir/Rouge
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Vert/Rouge
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Rouge/Blanc
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Jaune/Noir
Spécifications
Dimensions et Poids à vide |
Longueur totale |
2020 mm |
Largeur totale |
750 mm |
Hauteur totale |
1130 mm |
Empattement |
1350 mm |
Garde minimale au sol |
180 mm |
Hauteur du siège |
820 mm |
Poids à vide |
145 Kg |
Moteur
Type de moteur |
Moteur vertical à refroidissement par air et huile, SOHC, 4 temps. |
Nombre de cylindre |
1 |
Alésage du cylindre |
62 mm |
Course |
53.5 mm |
Déplacement |
161.5 cc |
Ratio de compression |
9.6:1 |
Puissance maximale |
9KW/8000rpm |
Couple maximal |
12N.M/7500rpm |
Carburateur |
Keihin PJ27 |
Purificateur d’air |
Filtre éponge |
Démarreur |
Electrique et Pédale de mise en marche |
Ralentisseur |
1500 ±100 rpm |
Transmission
Embrayage |
Multi-plaques, humide |
Transmission & Changement de vitesses |
5 vitesses (1 vers le bas et 4 vers le haut) |
Ratio de réduction primaire |
3.333 |
Ratio de réduction finale |
3.230 |
Rapport de vitesse 1ère |
3.083 |
Rapport de vitesse 2ème |
1.941 |
Rapport de vitesse 3ème |
1.450 |
Rapport de vitesse 4ème |
1.174 |
Rapport de vitesse 5ème |
0.96 |
Chaîne de transmission |
428Hs |
Châssis
Amortisseur avant |
Fourche télescopique renversée |
Amortisseur arrière |
Mono-amortisseur latéral à bras oscillant |
Course de l’amortisseur avant |
120 mm |
Angle de braquage (gauche et droit) |
33.5° |
Frein avant |
Frein à disque |
Frein arrière |
Frein à tambour |
Taille de pneu avant |
100/80-17 |
Taille de pneu arrière |
130/70-17 |
Système électrique
Type d'allumage |
Allumage à décharge capacitive |
Calage de l'allumage |
10°± 1.5°/ 1500 rpm BTDC |
Bougie d'allumage |
NGK |
Batterie |
12V 7AH |
Fusible |
10 A |
Phares |
12V 35/35W |
Feu de stop / feu arrière |
LED 12V |
Clignotant |
LED 12V |
Capacité
Réservoir de carburant |
14.5L |
Huile moteur |
Vidange d'huile
Révision |
1300ml
1400ml |
Huile de fourche avant |
270mL |