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Moto Dart DXT 250

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Caractéristiques de la moto Dart DXT 250
    2. Notre motocyclette DTX 250 dispose d'un moteur vertical monocylindre à 4 temps SOHC (un seul arbre à cames).
    2. Nous adoptons le contre balancier et la chaîne silencieuse pour réduire le bruit et la vibration du moteur pendant la conduite.
    2. Double système de refroidissement: Refroidi par air et refroidi à l'huile.
    2. Transmission 6 vitesses de type course avec changements de vitesses 1 vers le bas et 5 vers le haut.
    2. Les feux arrière et clignotants LED, combinés avec un garde-boue, offrent une apparence arrière magnifique.
    2. La forme particulière du phare donne un impact visuel élégant.
    2. Le siège de type séparé permet au conducteur de pouvoir descendre plus facilement.
    2. La moto adopte une conception rainurée le long du réservoir de carburant. La conduite se fait de façon aérodynamique.
    2. La suspension à bras unique assure la centralisation de poids. La répartition de la rigidité optimisée et la nature adéquate des roues permettent à la moto d’être stable et minimisent la fluctuation, même à haute vitesse.
    2. La motocyclette utilise l'air naturel pour refroidir le moteur et réduire la résistance à l’air, aboutissant à une amélioration de la stabilité.
5 combinaisons des couleurs en option
  • Rouge/ Noir
  • Vert/ Noir
  • Orange/Noir
  • Blanc/ Noir
  • Noir/Orange
Spécifications de la moto Dart DXT 250
Dimensions et Poids à vide
Longueur totale 2010 mm
Largeur totale 865 mm
Hauteur totale 1105 mm
Empattement 1360 mm
Garde minimale au sol 200 mm
Hauteur du siège 785 mm
Poids à vide 133 Kg
Moteur
Type de moteur Moteur vertical à refroidissement par air et huile, SOHC, 4 temps.
Nombre de cylindre 1
Alésage du cylindre 65.5 mm
Course 66.2 mm
Déplacement 250cc
Ratio de compression 9.0:1
Puissance maximale 12 Kw / 7500 rpm
Couple maximal 17 N.m / 6000rpm
Carburateur PZ30
Purificateur d’air Filtre en papier à noyau
Démarreur Electrique
Ralentisseur 1500 ± 150 rpm
Transmission
Embrayage Multi-plaques, humide
Transmission & Changement de vitesses 6 vitesses (1 vers le bas et 5 vers le haut)
Ratio de réduction primaire 3.091
Ratio de réduction finale 3.231
Rapport de vitesse 1ère 3.083
Rapport de vitesse 2ème 2.063
Rapport de vitesse 3ème 1.450
Rapport de vitesse 4ème 1.130
Rapport de vitesse 5ème 0.957
Chaîne de transmission 520#
Châssis
Amortisseur avant Fourche télescopique amortissement hydraulique inversée
Amortisseur arrière Mono amortisseur à bras oscillant
Course de l’amortisseur avant 140 mm
Angle de braquage (gauche et droit) 34°
Frein avant Frein à disque
Frein arrière Frein à disque
Taille de pneu avant 110/70-17
Taille de pneu arrière 150/60-17
Système électrique
Type d'allumage Allumage à décharge capacitive
Calage de l'allumage 15±2 (1500r/min)
Bougie d'allumage NGK D8EA
Batterie 12V 9Ah
Fusible 10A
Phares 12V 35/55W
Feu de stop / feu arrière 12V 21/5W
Clignotant 12V 10W

Capacité
Réservoir de carburant 10 L
Huile moteur
Vidange d'huile
Révision 		1300 mL
1400 mL
Huile de fourche avant 370 mL
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